Pelėsiai yra pagrindinė automobilių pramonės proceso įranga.Daugiau nei 90% automobilių gamyboje naudojamų dalių turi būti suformuotos pagal formą.Įprastam automobiliui pagaminti reikia apie 1500 formų komplektų, iš kurių apie 1000 štampavimo štampų komplektų.Kuriant naujus modelius 90% darbo krūvio tenka kėbulo profilio pasikeitimams.Apie 60% naujų modelių kūrimo išlaidų sunaudojama kėbulo ir štampavimo procesams bei įrangai kurti.Apie 40% visų transporto priemonės gamybos sąnaudų sudaro kėbulo štampavimo ir jo surinkimo išlaidos.
Plėtojant automobilių liejimo pramonę namuose ir užsienyje, formų technologija pristato šias plėtros tendencijas.
Pirma, buvo konsoliduota trimačio formos dizaino būsena
Trimatis formos dizainas yra svarbi skaitmeninių formų technologijos dalis ir yra formų projektavimo, gamybos ir tikrinimo integravimo pagrindas.Japonija Toyota, JAV ir kitos bendrovės pasiekė trimatį formos dizainą ir pasiekė gerų taikymo rezultatų.Verta pasimokyti kai kurių užsienio šalių pritaikytų trimačių formų projektavimo praktikų.Be integruotos gamybos palengvinimo, trimatis formos dizainas yra patogus trikdžiams tikrinti ir gali atlikti judesio trukdžių analizę, kad išspręstų dvimačio dizaino problemą.
Antra, štampavimo proceso (CAE) modeliavimas yra ryškesnis
Pastaraisiais metais, sparčiai tobulėjant kompiuterių programinei ir techninei įrangai, spaudos formavimo proceso modeliavimo technologija (CAE) vaidina vis svarbesnį vaidmenį.Jungtinėse Amerikos Valstijose, Japonijoje, Vokietijoje ir kitose išsivysčiusiose šalyse CAE technologija tapo būtina formų projektavimo ir gamybos proceso dalimi, plačiai naudojama formavimo defektams prognozuoti, štampavimo procesui ir pelėsių struktūrai optimizuoti, formų dizaino patikimumui gerinti, ir sutrumpinkite bandymo laiką.Daugelis vietinių automobilių liejimo įmonių padarė didelę pažangą taikydamos CAE ir pasiekė gerų rezultatų.CAE technologijos taikymas gali žymiai sumažinti bandomosios formos kainą ir sutrumpinti štampavimo štampavimo ciklą, kuris tapo svarbia priemone, užtikrinančia formos kokybę.CAE technologija palaipsniui keičia formų dizainą iš empirinio dizaino į mokslinį dizainą.
Trečia, skaitmeninių formų technologija tapo pagrindine
Sparti skaitmeninių formų technologijų plėtra pastaraisiais metais yra veiksmingas būdas išspręsti daugelį problemų, su kuriomis susiduriama kuriant automobilių formas.Vadinamoji skaitmeninių formų technologija yra kompiuterinės technologijos arba kompiuterinės technologijos (CAX) taikymas formų projektavimo ir gamybos procese.Apibendrinkite sėkmingą šalies ir užsienio automobilių liejimo įmonių patirtį taikant kompiuterines technologijas.Skaitmeninė automobilių formų technologija daugiausia apima šiuos aspektus: 1. Gamybos projektavimas (DFM), kuris projektuojant atsižvelgia ir analizuoja gaminamumą, kad būtų užtikrintas proceso sėkmė.2 Pagalbinė pelėsių paviršiaus projektavimo technologija kuria pažangią profilių projektavimo technologiją.3CAE padeda analizuoti ir modeliuoti štampavimo procesą, numatyti ir išspręsti galimus defektus bei formuoti problemas.4 Pakeiskite tradicinį dvimatį dizainą trimatės formos konstrukcijos dizainu.5 Formos gamybos procese naudojamos CAPP, CAM ir CAT technologijos.6 Vadovaudamiesi skaitmeninėmis technologijomis, išspręskite bandomojo proceso ir štampavimo gamybos problemas.
Ketvirta, spartus pelėsių apdorojimo automatizavimo vystymasis
Pažangi apdorojimo technologija ir įranga yra svarbūs produktyvumo gerinimo ir gaminių kokybės užtikrinimo pagrindai.Neretai pažangiose automobilių liejimo įmonėse naudojamos CNC staklės, automatiniai įrankių keitikliai (ATC), automatinio apdirbimo optoelektroninės valdymo sistemos ir ruošinių matavimo sistemos.CNC apdirbimas išsivystė nuo paprasto profilio apdorojimo iki pilno profilio ir konstrukcinių paviršių apdirbimo.Nuo vidutinio iki mažo greičio apdirbimo iki didelio greičio apdirbimo apdirbimo automatizavimo technologija sparčiai vystėsi.
5. Didelio stiprumo plieno plokščių štampavimo technologija yra ateities plėtros kryptis
Didelio stiprumo plienas puikiai pritaikomas automobiliuose dėl puikių našumo santykio, tempimo grūdinimo savybių, deformacijos paskirstymo ir susidūrimo energijos sugerties savybių.Šiuo metu automobilių štampavimui naudojamas didelio stiprumo plienas daugiausia yra dažais grūdintas plienas (BH plienas), dvipusis plienas (DP plienas) ir fazių kaitos sukeliamas plastikinis plienas (TRIP plienas).Tarptautinis ultralengvo kėbulo projektas (ULSAB) tikisi, kad 97 % pažangių koncepcinių modelių (ULSAB-AVC), pristatytų 2010 m., bus didelio stiprumo plienas, o pažangių didelio stiprumo plieno lakštų dalis transporto priemonių medžiagose viršys 60 %. dupleksas Plieno dalis sudarys 74 % transporto priemonių plieno plokštės.
Minkšto plieno serija, daugiausia pagrįsta IF plienu, kuri dabar yra plačiai naudojama, bus pakeista didelio stiprumo plieno plokščių serija, o didelio stiprumo mažai legiruotas plienas bus pakeistas dviejų fazių plienu ir ypač didelio stiprumo plienu. .Šiuo metu didelio stiprio plieno plokščių naudojimas buitinėms automobilių dalims dažniausiai apsiriboja konstrukcijų dalimis ir sijų dalimis, o naudojamų medžiagų atsparumas tempimui yra didesnis nei 500 MPa.Todėl greitas didelio stiprumo plieno plokščių štampavimo technologijos įsisavinimas yra svarbi problema, kurią reikia skubiai išspręsti Kinijos automobilių formų pramonėje.
Šešta, tinkamu laiku pristatyti nauji pelėsių gaminiai
Plėtojant aukštą efektyvumą ir automatizuojant automobilių štampavimo gamybą, progresyvūs štampai bus plačiau naudojami automobilių štampavimo dalių gamyboje.Sudėtingų formų štampavimo detalės, ypač mažos ir vidutinio dydžio sudėtingos štampavimo detalės, kurioms įprastiniu būdu reikia kelių porų perforatorių, vis dažniau formuojamos laipsniškai formuojant štampus.Progresyvus štampas yra aukštųjų technologijų formos gaminys, pasižymintis dideliu techniniu sunkumu, dideliu gamybos tikslumu ir ilgu gamybos ciklu.Kelių stočių progresyvus štampas bus vienas iš pagrindinių Kinijoje sukurtų pelėsių gaminių.
Septyni, liejimo medžiagos ir paviršiaus apdorojimo technologija bus panaudota pakartotinai
Pelėsių medžiagos kokybė ir našumas yra svarbus veiksnys, turintis įtakos pelėsių kokybei, tarnavimo laikui ir kainai.Pastaraisiais metais, be įvairių didelio tvirtumo ir atsparumo dilimui šalto apdirbimo štampavimo plieno, liepsna grūdinto šaltojo apdirbimo štampavimo plieno, miltelių metalurgijos šaltojo apdirbimo štampavimo plieno, ketaus medžiagų naudojimo didelių ir vidutinių štampavimo štampuose užsienyje yra verta.Susirūpinimą kelianti vystymosi tendencija.Kalusis ketus turi gerą kietumą ir atsparumą dilimui, jo suvirinimo našumas, apdirbamumas ir paviršiaus grūdinimas taip pat yra geri, o kaina yra mažesnė nei legiruotojo ketaus.Todėl jis plačiai naudojamas automobilių štampavimo štampuose.
Aštuoni, mokslinis valdymas ir informavimas yra pelėsių įmonių plėtros kryptis
Kitas svarbus automobilių liejimo technologijų plėtros aspektas yra mokslinis ir informacijos valdymas.Mokslinis valdymas leido pelėsių gaminimo įmonėms nuolat vystytis „Just-in-Time“ gamybos ir taupios gamybos kryptimi.Tikslesnis įmonės valdymas, gerokai pagerintas gamybos efektyvumas, nuolat tobulinami neefektyvios institucijos, ryšiai ir personalas..Tobulėjant šiuolaikinėms valdymo technologijoms, daug pažangių informacijos valdymo priemonių, įskaitant įmonės išteklių valdymo sistemą (ERP), ryšių su klientais valdymą (CRM), tiekimo grandinės valdymą (SCM), projektų valdymą (PM) ir kt.
Devyni, rafinuota formų gamyba yra neišvengiama tendencija
Vadinamoji rafinuota formos gamyba yra susijusi su formų kūrimo procesu ir gamybos rezultatais, ypač štampavimo proceso racionalizavimu ir formos struktūros dizainu, dideliu pelėsių apdorojimo tikslumu, dideliu patikimumu. pelėsių gaminys ir griežtas technologijos valdymas.Seksas.Kruopštus formų gamyba yra ne viena technologija, o visapusiškas projektavimo, apdorojimo ir valdymo metodų atspindys.Be techninio meistriškumo, smulkių formų gamybos realizavimą taip pat garantuoja griežtas valdymas.
Paskelbimo laikas: 2023-04-23