Rūko žibintas yra tam tikras funkcinis posūkio žibintas, montuojamas automobilio priekyje ir gale. Jis daugiausia skirtas nurodyti transporto priemonės vaidmenį. Priekyje sumontuota pora rūko žibintų. Už automobilio taip pat sumontuota pora rūko žibintų. Paprastai jis montuojamas rūko žibinte. Priekyje esantis rūko žibintas bus šiek tiek žemiau priekinių žibintų. Rūko žibintų spalva yra ryški, kad atliktų svarbiausią vaidmenį. Paprastai spalva yra geltona arba raudona, kad būtų pasiektas stipriausias prasiskverbimas, tačiau daugelis žmonių, naudodami rūko žibintus, padarys tam tikrų klaidų. Toliau pateikiamas išsamus rūko žibintų vaidmens ir susijusio sveiko proto paaiškinimas.
Priekinių ir galinių rūko žibintų spalvos išties skiriasi! Rūko žibintai skirstomi į priekinį ir galinį rūko žibintus. Priekinis rūko žibintas paprastai yra ryškiai geltonos spalvos, o galinis – raudonos. Taip daugiausia daroma siekiant sugerti jų esmę. Raudona ir geltona spalvos yra skvarbiausios, tačiau raudona reiškia „prieiga draudžiama“, todėl rinkitės geltoną.
Paprastai tariant, rūko žibintas skirtas padidinti šviesos darną dėl daugybinių žibinto gaubto refrakcijų. Ypač naudojant esant prastam matomumui, jis turi turėti pakankamą prasiskverbimo galią. Dėl prasto matomumo rūke vairuotojo matymo laukas yra ribotas. Šviesa gali padidinti važiavimo atstumą, ypač geltonas priešrūkinis žibintas turi stiprų šviesos prasiskverbimą, kuris gali pagerinti vairuotojo ir aplinkinių eismo dalyvių matomumą, kad automobilis ir pėstysis galėtų rasti vienas kitą per atstumą.
Žinome, kad automobilio rūko žibintas skirstomas į priekinį ir galinį rūko žibintą. Rūko žibinto funkcija skiriasi nuo kitų automobilio žibintų. Jis nenaudojamas apšvietimui, nes rūko žibintas naudoja sklaidos funkciją. Šviesą galima matyti bet kokiu kampu. Šviesos intensyvumas lemia, kad automobilio rūko žibintas labai gerai prasiskverbia pro rūką. Automobilio priekinis rūko žibintas gali priminti vairuotojui apie automobilio važiavimą rūkanu. Automobilio galinio rūko žibinto funkcija gali būti
Esant oro sąlygoms, tokioms kaip rūkas ir prastas matomumas, transporto priemonės būklė yra aiškiai žinoma, kad būtų išvengta galinės transporto priemonės vairuotojo pakrovimo į priekinę transporto priemonę.
Tačiau vienas dalykas, kurį reikia aiškiai pasakyti, yra tai, kad nors rūko žibintas yra sklaidantis žibintas, logiška apšviesti tik nedidelį plotą šalia automobilio, tačiau nerekomenduojama naudoti rūko žibinto įprastomis sąlygomis, nes jei nėra rūko, naudojimo atveju šviesos intensyvumas yra pakankamas, kad apakintų priešais važiuojančio automobilio vairuotojo akis, o efektas nusileidžia tik tolimosioms šviesoms, o rūko žibintas nerekomenduojamas lyjant stipriam lietui.
Kada naudoti rūko žibintus? Nesakyk man paniekinamai, kad tai lengva. Ar nelyja ar nėra rūko? Manoma, kad šį sveiką protą žino penkiamečiai! Rūko žibintų naudojimas yra ne tik tai, bet ir kalbant apie jų naudojimą, pažiūrėkime į autoritetingą teiginį:
Kai matomumas yra nuo 200 m iki 500 m, turi būti įjungtos artimosios šviesos, šoniniai ir galiniai žibintai. Greitis neturi viršyti 80 km/h, o atstumas tarp priekinės eismo juostos važiuojančiųjų turi būti didesnis nei 150 m.
Kai matomumas yra 100–200 m, turi būti įjungti rūko žibintai, artimosios šviesos, šoniniai žibintai ir galiniai žibintai. Greitis neturi viršyti 60 km/h, o atstumas tarp priekyje esančių automobilių turi būti 100 m ar didesnis.
Kai matomumas yra 50–100 m, turi būti įjungti rūko žibintai, artimosios šviesos, šoniniai žibintai ir galiniai žibintai. Greitis neturi viršyti 40 km/h, o atstumas iki priekyje važiuojančio automobilio turi būti didesnis nei 50 m.
Kai matomumas bus mažesnis nei 50 m, viešojo saugumo eismo reguliavimo skyrius imsis eismo reguliavimo priemonių, kad greitkelis būtų uždarytas dalinėse ir pilnose atkarpose, laikantis taisyklių.
Kitaip tariant, rūko žibintai bus naudojami tik tada, kai matomumas bus mažesnis nei 200 m.
Be to, naudojant rūko žibintą, būtina atkreipti dėmesį į kai kuriuos aspektus. Tik tinkamai naudojant rūko žibintą, jis gali gerai funkcionuoti, o kasdienio vairavimo metu daugelis vairuotojų jį naudos dėl netinkamo naudojimo. Žibintai sukelia eismo įvykius ir netgi aukas, be to, turime žinoti, kad automobilių rūko žibintų naudojimui taip pat taikomi teisiniai apribojimai. Pateikiame keletą pastabų apie automobilių rūko žibintų naudojimą.
1. Bendrųjų automobilių rūko žibintų matomumas projektuojant
Paprastai tai yra apie 100 metrų. Todėl rūko žibintai turi būti įjungti, kai matomumas yra mažesnis nei 100 metrų. Esant skirtingoms sąlygoms, automobilio greitis ir atstumas tarp automobilių taip pat yra riboti. Įprastomis sąlygomis, kai matomumas yra nuo 100 iki 200 metrų, rūko žibintai taip pat turi būti įjungti, automobilio greitis turi būti apribotas iki 80 kilometrų per valandą, o atstumas tarp automobilių turi būti didesnis nei 150 metrų. Kai matomumas yra nuo 50 iki 100 metrų, rūko žibintai turi būti įjungti, automobilio greitis negali viršyti 40 kilometrų per valandą, o atstumas tarp automobilių turi būti didesnis nei 50 metrų.
2. Dėl rūko žibintų naudojimo gali būti daug žmonių, kurie to nežino, tai yra, kai matomumas yra tik kelios dešimtys metrų, pavyzdžiui, 30 metrų, net jei įjungsite rūko žibintus, tai vis tiek neturės jokio poveikio, nes šiuo metu gerokai viršytas saugus atstumas, nors transporto departamentas šiuo metu uždarys kelią, tačiau vis tiek būtina, kad žmonės kitose geografinėse vietovėse žinotų šias žinias.
3. Be to, kad rūko žibintai naudojami rūkant, jie gali užtikrinti gerą šviesos pralaidumą esant stipriam sniegui ir dulkėms, todėl stenkitės vengti dvigubo mirksėjimo rūkant, ypač posūkiuose. Kai ateina laikas, lengva sukelti eismo įvykį.
4. Paprastai priekinis rūko žibintas šviečia geltonai, o galinis – raudonai. Taip yra todėl, kad raudonas žymėjimas reiškia, jog eismas draudžiamas, todėl gali geriau įspėti.
Valstybė turi tam tikrus rūko žibintų nustatymo reglamentus, kad kiekvienas galėtų užtikrinti saugumą vairuodamas. Kiekvienas taip pat privalo suprasti keturis aukščiau paminėtus punktus apie rūko žibintus, tik esant tinkamoms vairavimo sąlygoms, kad visiškai užtikrintų savo saugumą.
Įrašo laikas: 2023 m. balandžio 23 d.